公路墩在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件，主墩身浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。
公安墩为空心薄壁墩，在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件，主墩身次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。
墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天，墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。通过对布料的调整来减少气泡；具体是分三层布料，一次料布到倒角稍高一点振捣。
公安墩应按设计图纸要求标准预埋接头管箱、照明设施等预埋件。铸铁桥梁护栏支架模板使用3米长定型钢模，公路交通工程安全设施防护过程中，交通标志涉及的结构类型比较全面化，具有重要应用价值工程项目施工技术人员要做好准备工作，明确公路交通工程安全防护设施的重要性及质量控制的重难点内容，对公路交通设计图纸进行检查分析，严格施工材料设备的质量性能，只有达到规定的标准才能投入施工现场技术人员要采取科学有效的措施提前检测周围的环境特征，并做好信息记录，防止在公路交通施工过程中由于人为的影响出现差错其次，相关技术人员要落实各项交通标志桩号，还要深入分析标志版面的内容结构，将交通标志安置好以后，技术人员要进行质量检测，对存在问题的交通标志要及时向上级部门反映，并在较短的时间内进行调整和更换，能够确保在规定的范围内进行视线观察与此同时，在对高压线进行调整时，还要准确设置交通标志的具体位置，使其能够得到充分发挥在对交通标志质量进行严格控制时，要做好互通立交区段的开挖工作，做好安全防护调整工作，能够提高公路交通安全设施的质量水平，为了将对立交区内的光缆破坏降到较低程度，管理人员要采取针对性安全防护措施。
1、护栏底座地模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂。
2、护栏座地浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作。
3、护栏座地堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。
铸铁公安墩铸造工艺：即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以保证获得铸件。
衡水生产的板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
泊头市明志铸造厂（http://www.btmzzz.com）采用了新结构、新技术、新工艺加工的产品，步行阻车桩具有设计合理，结构稳定、精度高、耐磨损、使用寿命长等特点。到目前为止，我厂已经拥有相当齐全的产品结构，并且，配重铁的产品品质堪称同行业中的精品，尤其是我们高技术设备生产的公安墩是我们的骄傲，我公司将以好的产品质量，富有竞争力的优惠价格与好的售后服务，竭诚欢迎广大新老客户与我公司建立稳定的合作关系，携手共创辉煌的明天！